どのクランにも共通する問題、それが指揮官不足です。まだ指揮をやったことがない人が指揮すると、どう指示すればわからなかったり判断が難しい時があると思います。私もそうです。指揮官は責任がありますし、指示の出し方やタクで勝率が変わるので、やはり緊張します。でも、そこで萎えたりせずクランの為によっしゃー指揮頑張るぞ！と思うのが指揮官を続けられるコツであり、指揮官がやる気だとクランのやる気も出てきます。指揮官がめんどくせーと言っているような人だと心配するのは私だけじゃないはずです(多分)。それはさておき、、これから指揮やってみたい！という方向けに新米指揮官がヒントを教えれるだけ教えたいなと思います(参考になるかわかりませんが)。もし、指揮に慣れてる人がこれを見て「それ違うだろ！」ってところがあっても温かい目で見てください。お願いします(涙目)
まず、初動の動きをマップで指示しなくてはなりません。これがなければランダム戦になってしまいます。
例えばマップごとの要所(丘等)をどの車両で・何両で。相手がどういう動きをしてきたらどういう対応をするかの予測等々。
もちろん初動を指示したら終わりではありません。常にミニマップを見て戦場の動きを観察し、ここが負けそうなら「○○さん援護に行って！」とか「後退して！」ここが有利そうだと思ったら「前に出て！」「○○を倒して！」ただ、車両ごとにできることが限られていますから、それも把握せねばなりません。自分が乗ったことがなくよくわからないという車両はその人に任せるという選択肢もあります。例えばBC25t(バット)やLTは専門職なので指示するのは難しいです。自分がHTや駆逐戦車しか乗ったことがない場合は特にそうです。難しいんですよ。難しいんです奥さん！(うるさい)
タクティクス通称タクというのがありますがstartsketchというサイトでマップごとにどこにどの車両を配置するか決めるというものです。作戦会議みたいな感じです。これで初動の指示が少し楽になり、タク次第で勝敗が決まるということもあります。
あとはフォーカスです。これも勝敗に関わるものになります。ただ、これは個人の腕前によるものが影響するので何回も練習する必要があります。詳しくは前回の私の記事を見てください。
説明が下手ですがざっとこんな感じです。もし負けてもどこがだめだったか反省し、それを次に活かせばいつかは勝てます。失敗は成功の母ですから。
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